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      UNIVER MF-17008氣缸選型

      UNIVER MF-17008氣缸選型

      簡要描述:
      UNIVER MF-17008氣缸選型
      山東中發(fā)專業(yè)進(jìn)口德國,美國,意大利等歐美進(jìn)口件,優(yōu)勢(shì)供應(yīng)TECNA,SENECA,LIKA,SELET,AECO,PMV,PULS,HAWO等歐美進(jìn)口品牌,*,*。

      更新時(shí)間:2024-06-20

      訪問量:659

      廠商性質(zhì):代理商

      生產(chǎn)地址:意大利

      UNIVER MF-17008氣缸選型

      UNIVER GMBH位于美因河畔呂塞爾斯海姆的氣動(dòng) 自動(dòng)化,汽車技術(shù),GR8模塊化工具系統(tǒng)(夾具和裝卸系統(tǒng))以及工程和建筑領(lǐng)域的專家。UNIVER GmbH是UNIVER GROUP的公司,也是汽車工業(yè)的,供應(yīng)商以及氣動(dòng)元件的制造商,在歐洲擁有自己的產(chǎn)品。1971年,當(dāng)盧西亞諾·米格里奧里(Luciano Migliori)在他的車庫里用紙抽閥門時(shí)。
      沒人能想到40多年后他和兒子經(jīng)營著一家價(jià)值一百萬美元的公司。UNIVER是一家具有傳統(tǒng)和價(jià)值觀的家族企業(yè),代表著,氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新和質(zhì)量-以具有競爭力的價(jià)格-交貨短。意大利的技術(shù)天才以雄心勃勃,熱情洋溢的行動(dòng)和由此產(chǎn)生的成果定義了,la dolce vita,并能夠從*初的特殊解決方案開發(fā)出多種產(chǎn)品。它迅速成為 UNIVER也為。
      的供應(yīng)商之一的標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)元件。品牌范圍,univer電磁閥 univer調(diào)節(jié)閥 univer調(diào)壓閥 univer氣控閥 univer手動(dòng)閥 univer機(jī)械閥 univer真空電磁閥 univer氣缸 univer無桿汽缸 univer迷你氣缸 univer旋轉(zhuǎn)氣缸 univer接線盒 univer連接線 univer夾具 univer 附件univer鎖定裝置 univer支架 univer線圈 univer修理包 univer過濾器 univer三聯(lián)件univer磁性開關(guān) univer真空開關(guān)。主要型,
      氣壓傳動(dòng)壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型,如圖《氣缸》所示。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
      做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量。
      延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封。靜止件部分的密封稱為靜密封。整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
      UNIVER MF-17N008 氣缸
      UNIVER MF-17N012 氣缸
      UNIVER MF-17N020 氣缸
      UNIVER MF-17008 氣缸
      UNIVER MF-17012 氣缸
      UNIVER MF-17020 氣缸
      UNIVER MF-20008 氣缸
      UNIVER MF-20012 氣缸
      UNIVER MF-20020 氣缸
      UNIVER MF-21008 氣缸
      UNIVER MF-21012 氣缸
      UNIVER MF-21020 氣缸
      UNIVER MF-22016 氣缸
      UNIVER MF-22020 氣缸
      UNIVER MF-23012 氣缸
      UNIVER MF-23020 氣缸
      UNIVER MF-17008氣缸選型

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