DESTACO/迪斯泰克 氣缸傳感器 8EA-147-2

優勢供應迪斯泰克 氣缸傳感器   8EA-147-2 

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DESTACO/迪斯泰克 氣缸傳感器 8EA-147-2

知識分析

 效率為85％時的輸出力(kgf)--(F′＝F×85％）D：氣缸缸徑(mm)P：工作壓力(kgf／cm2)例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少 芽輸出力是多少

將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

F＝2800kgf；F′＝2300kgf

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力(kgf)

做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85％)問：該選擇多大的氣缸缸徑

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155(kgf)由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿足使用要求。

  氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。汽車鼻祖卡爾·奔馳和戴姆勒在當年設計制造汽車時，他們不約而同地只用了一個氣缸的發動機。